ความผิดปกติทั่วไปของ Cycloidal ลดคืออะไร

ในขณะที่ตัวลดไซโคลลอยด์มีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความแม่นยำ แต่ยังคงประสบกับความล้มเหลวทางกลไกโดยทั่วไปภายใต้การทำงานที่มีโหลดสูง-เป็นเวลานานหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม ความล้มเหลวทั่วไปส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสี่ประเภทต่อไปนี้:

1. การสึกหรอและการหลุดของฟันเกียร์

นี่เป็นหนึ่งในโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในกระปุกเกียร์ไซโคลลอยด์ขนาดเล็ก. ในระหว่างการทำงานระยะยาว- หากอนุภาคแข็ง เช่น ฝุ่นและเศษโลหะติดอยู่ด้านใน การสึกหรอจากการเสียดสีอาจเกิดขึ้นที่ฟันเฟืองได้ การหล่อลื่นไม่เพียงพออาจทำให้ฟันเกิดการยึดเกาะและการฉีกขาดได้ นอกจากนี้ เนื่องจากแรงสลับแบบไซคลิกในระยะยาว- รอยแตกเมื่อยล้าระดับไมโครสามารถเกิดขึ้นได้ง่ายบนพื้นผิวฟันหรือรากของเฟืองไซโคลลอยด์ เมื่อรอยแตกเหล่านี้แพร่กระจาย อาจทำให้เกิดหลุมเป็นบ่อ การหลุดร่อน และแม้กระทั่งฟันแตกได้ในที่สุด

2. ความล้มเหลวของระบบซีลและการรั่วไหลของน้ำมัน
โดยทั่วไปแล้วเพลาส่งออกของตัวลดจะถูกปิดผนึกด้วยซีลน้ำมันโครงกระดูก หากอุปกรณ์ทำงานในทิศทางการหมุนของมอเตอร์ไม่ถูกต้องเป็นเวลานาน หรือหากแรงดันน้ำมันภายในเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ ขอบซีลน้ำมันอาจอยู่ในแนวที่ไม่ตรงกับเส้นกึ่งกลางของเพลา ทำให้ไม่สามารถยึดพื้นผิวเพลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เร่งอายุของซีลและการฉีกขาดของริมฝีปาก แต่ยังนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง การรั่วไหลของน้ำมันไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสภาพแวดล้อมการทำงาน แต่ยังส่งผลให้ระดับน้ำมันภายในกระปุกเกียร์ไม่เพียงพอ ส่งผลให้การสึกหรอของชิ้นส่วนภายในรุนแรงขึ้นอีก

3. การหล่อลื่นไม่ดีและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเฉพาะจุดมากเกินไป

การหล่อลื่นที่ดีเป็นพื้นฐานของการทำงานตามปกติของตัวลดความเร็วไซโคลลอยด์. การเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม ระดับน้ำมันไม่เพียงพอ หรือเส้นทางน้ำมันที่ถูกบล็อกอาจทำให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอของพื้นผิวตาข่ายของล้อไซโคลลอยด์และฟันหมุด รวมถึงส่วนประกอบของแบริ่ง ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานแบบแห้งหรือกึ่ง- ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานนี้ไม่สามารถกระจายออกไปได้ทันเวลา ทำให้อุณหภูมิภายในตัวลดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อุณหภูมิที่สูงไม่เพียงแต่เร่งการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการสึกกร่อนของตลับลูกปืน ส่งผลให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์สั้นลงอย่างมาก

4. การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติและเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น

เมื่อการวางแนวไม่ตรงเกิดขึ้นภายในกล่องเกียร์ลดไซโคลลอยด์ชิ้นส่วนหลวม หรือเกียร์เกิดการทำงานผิดปกติเฉพาะที่ อุปกรณ์จะสร้างการสั่นสะเทือนที่รุนแรงระหว่างการทำงาน พร้อมกับเสียงโลหะดังกราวหรือเสียงหวีดหวิวที่เห็นได้ชัดเจน การสั่นสะเทือนที่ผิดปกตินี้ถูกส่งไปยังฐาน ทำให้สลักเกลียวคลายตัวและทำให้ความแม่นยำในการติดตั้งลดลง การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติเป็นเวลานานอาจสร้างวงจรที่เลวร้าย นำไปสู่ความล้มเหลวทางกลไกขั้นที่สอง เช่น ระยะห่างของตลับลูกปืนมากเกินไป และการโค้งงอของเพลาเอาท์พุต

หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวลดไซโคลลอยด์ เราพร้อมเสมอที่จะให้คำตอบอย่างมืออาชีพแก่คุณ เรามีข้อมูลอุตสาหกรรมมากมายและทีมที่ปรึกษามืออาชีพ และเราหวังว่าจะได้-การสนทนาเชิงลึกกับคุณ!